PEUGEOT
208

VEHICULE AYANT MOINS DE 6 ANS ET MOINS DE 150 000 KM A LA SOUSCRIPTION

• Moteur : Chemises, segments, coussinets, bielles, pistons et axes, vilebrequin, pompe à huile, chaine de distribution lubrifiée, poussoirs, arbre à cames, couronne de volant, guides et valves, soupapes culasse, bloc moteur, palier de vilebrequin, cache culbuteur, collecteur d’admission, collecteur d’échappement.
• Turbo : Turbine, axe, palier, corps, système de régulation.
• Boite de vitesse manuelle : Arbres, roulements, bagues, pignons, axes et fourchettes de sélection interne, baladeurs, anneaux de synchro.
• Boite de vitesse automatique : Convertisseur, arbre de turbine, pompe à huile, régulateur, variateur de vitesse (uniquement pour les véhicules sans permis).
• Boite de transfert : Pignons, roulements, chaîne, arbres.
• Pont : Pièces lubrifiées à l’intérieur du pont, pignons, roulements, couronnes.
• Circuit de refroidissement : Radiateur d’eau, radiateur d’huile, pompe à eau, joint de culasse, moto-ventilateur de refroidissement, radiateur de chauffage, thermostat, sondes, vase d’expansion.
• Transmission : Arbre de transmission, arbres secondaires, cardans, soufflets.
• Alimentation : Pompe à injection, pompe à carburant, pompe électrique d’alimentation, calculateur de gestion moteur, débitmètre d’air, tête de filtre à gasoil, électrovannes de coupure, sonde à oxygène.
• Equipement électrique : Alternateur, démarreur, régulateur de tension, bagues, balais, lanceur, moteur électrique d’essuie-glaces, pompe de lave glace, lève-vitres (interrupteur, mécanisme et moteur), fermeture centralisée, (sauf télécommande), module électrique d’allumage, bobine, moteur de toit ouvrant, moteur de capote électrique.
• Freinage : Maître-cylindre, servofrein, pompe d’assistance, groupe d’électropompe, ABS ou ABR, répartiteur de freinage, capteur ABS, étriers.
• Instrumentation de bord : Commodo, contacteur à clé, système de coupure antivol sur calculateur et pompe (sauf télécommande), centrale clignotante, avertisseur sonore, prétentionneur de ceinture de sécurité (sauf en cas d’accident), bouton de warning.
• Direction : Crémaillère, vérin de direction, pompe d’assistance, colonne d’assistance variable.
• G.P.L (montage constructeur uniquement) : toute pièce mécanique et électrique composant une installation d’origine montée de série.
• Climatisation : Compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur, ventilateur intérieur, résistance.

VEHICULE AYANT MOINS DE 10 ANS ET MOINS DE 200 000 KM A LA SOUSCRIPTION

• Moteur : Chemises, segments, coussinets, bielles, pistons et axes, vilebrequin, pompe à huile, arbre à cames, bloc moteur, palier de vilebrequin, cache culbuteur.
• Turbo : Turbine, axe, palier, corps, système de régulation.
• Boite de vitesse manuelle : Arbres, roulements, bagues, pignons, axes et fourchettes de sélection interne, baladeurs, anneaux de synchro.
• Boite de vitesse automatique : Convertisseur, arbre de turbine, pompe à huile, régulateur, variateur de vitesse (uniquement pour les véhicules sans permis).
• Pont : Pièces lubrifiées à l’intérieur du pont, pignons, roulements, couronnes.
• Circuit de refroidissement : Radiateur d’eau, pompe à eau, joint de culasse, culasse.
• Direction : Crémaillère, pompe d’assistance.
• Freinage : maître-cylindre, servofrein, répartiteur de freinage.